La venta de automóviles eléctricos continúa creciendo en Europa y los resultados de agosto muestran un cambio importante en la composición del mercado. De los 832,637 autos registrados el mes pasado, 243,207 eran eléctricos, lo que equivale a una cuota de 29.2%, según datos de ACEA.
Con este resultado, los eléctricos se convirtieron en la segunda motorización más vendida en Europa en agosto, solo por detrás de los híbridos convencionales. Estos registraron 273,266 unidades, correspondientes a una cuota de mercado de alrededor del 32.8%, aunque su crecimiento fue bastante más moderado, del 3.4%.
La gasolina, por su parte, cayó a la tercera posición, con 154,435 autos matriculados, un descenso del 23.5% respecto al mismo mes del año pasado. El diésel también continúa en caída: se registraron apenas 48,586 unidades, una bajada del 23.1%.
En términos de cuota de mercado, los autos a gasolina representaron el 18.5% de las matrículas de agosto, mientras los diésel quedaron en el 5.8%. Juntos, los dos tipos de combustible representaron el 24.3% del mercado.
O sea, en el mes de agosto, se matricularon más autos 100% eléctricos que autos a gasolina y diésel juntos: 243,207 unidades frente a 202,931.
Los híbridos plug-in también registraron un crecimiento expressivo. A pesar de representar una porción más pequeña del mercado, con una cuota del 11.3%, las aproximadamente 94,000 unidades matriculadas equivalen a un crecimiento del 13.5% frente a agosto del año pasado.
¿Y en lo acumulado del año?
A pesar del resultado de agosto, en el acumulado de los primeros ocho meses del año los automóviles de combustión aún mantienen una ventaja sobre los eléctricos.
Entre enero y agosto, los eléctricos sumaron alrededor de 2.1 millones de matrículas, un crecimiento del 38.3%, ocupando una cuota de mercado del 23.2%. Ya los automóviles a gasolina y diésel acumularon alrededor de 1.9 millones (-17.5%) y 586 mil unidades (-19%), alcanzando cuotas de mercado de 21.5% y 6.4%, respectivamente.
Así, haciendo cuentas, los automóviles exclusivamente de combustión sumaron alrededor de 2.5 millones de matrículas en los primeros ocho meses del año, frente a apenas 2.1 millones de eléctricos.
Los híbridos (donde también se incluyen los mild-hybrid) siguen dominando el mercado, con 3.3 millones de unidades matriculadas y un crecimiento del 10.5%, correspondien a una cuota de mercado de 36.3%.
En los híbridos plug-in, el crecimiento continúa siendo significativo: se matricularon más de 964,000 unidades en los primeros ocho meses del año, 22.2% más que en el mismo periodo del año pasado. Esta tecnología representa ahora el 10.5% del mercado.
