Con los precios de los combustibles en máximos históricos, elegir un coche usado económico puede marcar una diferencia considerable al final del mes.
Con base en este planteamiento partimos en busca de usados hasta 10 mil euros que tengan créditos firmados en el campo de la economía. Tras navegar por más de 50 mil usados disponibles en PiscaPisca.pt reunimos una lista capaz de enorgullecer al Tío Gilito.
Existen alternativas para casi todos los perfiles. Desde un híbrido a gasolina que se siente particularmente cómodo en la ciudad, un Diésel de tres décadas que no necesita presentación, un utilitario que consume un combustible algo «olvidado» y hasta un eléctrico para quienes ya están realmente cansados de las gasolineras.
Entre estos siete usados se encuentran modelos de distintas edades, por lo que el estado de conservación y el historial de mantenimiento son tan importantes como el precio anunciado.
Audi A2
Precios de 3999 euros a 4999 euros
¿Qué es? Lanzado a finales de los 90, el Audi A2 sigue siendo un automóvil inusual. La carrocería de aluminio ayudaba a reducir el peso y la versión 1.4 TDI, con motor de tres cilindros, combina consumos bajos con dimensiones compactas.
No promete consumos en torno a 3 l/100 km del más raro 1.2 TDI de 61 cv, pero compensa con un motor más potente (75 cv o 90 cv dependiendo de la versión) y con el hecho de que es más común en el mercado de usados, como pudimos comprobar en nuestra búsqueda por PiscaPisca.pt.
Qué tener en cuenta? No hay vueltas que dar. Lanzado en 1999, el A2 ya tiene varios años y la edad puede pesar en algunos ejemplares. En el 1.4 TDI, el turbocompressor puede acumular depósitos de carbono y el volante bimasa está sujeto a desgaste.
También hay registros de problemas en las juntas de las piezas de apoyo de la suspensión, en los casquillos de los ejes y en los fuelles de los semiejes. Por último, el costo de reparar daños más serios en la carrocería de aluminio puede ser elevado.
Alternativas: Si el objetivo es conjugar rareza y bajos consumos, no hay mejor alternativa que el Volkswagen Lupo 3L. Si el enfoque es simplemente tener un coche económico, los muchos modelos del Grupo Volkswagen que utilizaron el 1.4 TDI son opciones a considerar: desde SEAT Arosa e Ibiza, hasta el Volkswagen Polo o Skoda Fabia.
Opel Corsa B
Precios de 600 euros a 2500 euros
¿Qué es? El Opel Corsa B es, con diferencia, el modelo más antiguo y barato de esta guía de compra, pero no es razón para descartarlo ya. Un caso serio de éxito, fue uno de los coches que más contribuyó a poner a los portugueses al volante, como nos recordó Guilherme Costa en este artículo.
Hoy ya no es tan omnipresente en nuestras carreteras como antes, pero en las versiones con motor Diésel —precisamente las más comunes en PiscaPisca.pt— tiene créditos firmados en el campo de la economía y apuesta por una mecánica simple, sin grandes lujos ni tecnología superflua.
Qué tener en cuenta? A pesar de la fama de «indestructible», el motor Isuzu, tanto en la versión de 1,5 litros como en la de 1,7 litros, hay que tener en cuenta algunos puntos. Las fugas de aceite por la junta de la tapa de válvulas son relativamente conocidas, tal como la necesidad de mantener el sistema de refrigeración en buenas condiciones. El turbo, en los ejemplares que lo incluyen, también puede acusar el desgaste de la edad.
En un automóvil con tantos años, la corrosión, el estado de la suspensión, los frenos y la instalación eléctrica merecen igualmente atención, en particular el alternador, otro de los puntos a vigilar en el «eterno» Corsa B.
Alternativas: El final de los años 90 fue pródigo en pequeños utilitarios con motores Diésel, pero antes de la llegada de los 1.4 HDi, 1.4 TDI y 1.5 dCi en los años 2000, solo los Citroën Saxo y Peugeot 106 con el robusto 1.5 D competían con el Corsa B en el campo del consumo.
Dacia Sandero Bi-Fuel
Precios de 6900 euros a 9900 euros
¿Qué es? El Duster puede ser el «Mustang de Dacia», pero sería injusto olvidar el papel del pequeño Sandero en la construcción de la imagen de robustez de la marca rumana del Grupo Renault.
Lanzado en 2012, hizo de la simplicidad y de los costos reducidos sus argumentos. En la versión Bi-Fuel, gasolina y GLP, los consumos son mayores cuando funciona con gas, pero el precio por litro, bastante más bajo, permite ahorrar en el costo por kilómetro.
Las versiones Stepway, de aspecto aventurero, son las más deseadas, pero en PiscaPisca.pt predominan las variantes «normales». Para quien necesita más espacio, también está el Logan MCV, con la misma base mecánica, pero formato familiar.
¿Qué hay que tener en cuenta? La calidad de montaje es solo razonable y el desgaste de los materiales interiores no sorprende. En los ejemplares más antiguos, pueden surgir problemas en la dirección, en las cerraduras y en la iluminación, además de desgaste en muelles y amortiguadores.
En las versiones con GPL, el sistema de alimentación añade otros puntos a considerar: fallos en la conmutación entre combustibles, funcionamiento irregular y problemas en inyectores o electroválvulas. El funcionamiento a gasolina también debe ser impecable.
Alternativas: Si el objetivo es comprar un usado que viniera de fábrica con sistema GPL, los Opel Corsa y FIAT Punto contemporáneos son alternativas a considerar. El potencial de ahorro es similar, pero el refinamiento a bordo es superior.
Nissan Qashqai 1.5 dCi
Precios de 2850 euros a 10 000 euros
¿Qué es? En 2007, el Nissan Qashqai llegó para ocupar el lugar del olvidado Almera en el segmento de los familiares compactos y demostró que no era necesario un sedán tradicional para lograr (mucho) éxito en este segmento.
En una era en la que los motores Diésel eran obligatorios, el 1.5 dCi de Renault fue la opción elegida por la mayoría de los compradores, en gran parte gracias a los bajos consumos que proporcionaba y a las cuotas bastante razonables.
Ese éxito se refleja en los numerosos ejemplares que encontramos en PiscaPisca.pt con esta motorización, incluso algunos de la generación siguiente. Una buena noticia para quien quiere unirse a la moda de los SUV al volante de uno de los pioneros, ya que permite una elección más criteriosa.
O que ter em atenção? Aunque hay reportes de unidades con kilometraje elevado, eso no significa que esté libre de problemas. El motor 1.5 dCi puede presentar desgaste en los inyectores, problemas en el turbo y fallas en la válvula EGR.
En las versiones con filtro de partículas, el uso frecuente en trayectos cortos puede dificultar las regeneraciones. En los primeros años de producción, también hay relatos de desgaste prematuro de las tapas de las bielas, también conocidas como bronces. La suspensión, la dirección, los frenos y posibles fugas de aceite son otros puntos a considerar.
Alternativas: El Renault Scénic 1.5 dCi y el Ford C-Max 1.6 TDCi son alternativas familiares, con consumos contidos y buena utilización del espacio interior, pero sin el «formato de moda».
Renault Zoe
Precios de 5000 euros a 9900 euros
¿Qué es? Mejor que gastar poco combustible es no gastar ninguno. Por eso ampliamos un poco los criterios para incluir en esta guía de compra la primera generación del Renault Zoe, un coche que conocemos muy bien aquí en Razón Automóvil — en nuestro garaje tenemos un ejemplar con casi 400 mil kilómetros.
Sí, incluso con 10 mil euros la mayoría de los ejemplares en PiscaPisca.pt tienen la batería de solo 22 kWh de capacidad y, por ende, una autonomía reducida — aproximadamente 150 km por carga. Pero para quien realiza trayectos diarios cortos, el costo por kilómetro puede ser mucho menor frente a un coche diésel o de gasolina, especialmente si tiene la posibilidad de cargar en casa.
Qué tener en cuenta? La batería de tracción es el elemento decisivo. Su estado de salud debe confirmarse mediante un diagnóstico, sin depender únicamente de la autonomía indicada en el panel.
En las primeras unidades, también se reportaron fallas en el cargador a bordo, que pueden impedir la carga. La batería de 12 V, el aire acondicionado, los frenos y los componentes eléctricos merecen igualmente atención.
Hay además un detalle importante: algunos Zoe se vendieron con la batería en régimen de alquiler. La situación contractual debe aclararse antes de la compra, porque puede implicar costos adicionales.
Alternativas: Si la idea es apostar por un eléctrico accesible para ahorrar, entonces el Nissan Leaf de primera generación es otra opción eléctrica a considerar, aunque el estado de la batería y la autonomía disponible sean igualmente determinantes.
Smart Roadster
Preços de 4500 euros a 9490 euros
¿Qué es? Pequeño, ligero y con motor central trasero, el Smart Roadster es la prueba de que es posible ahorrar sin renunciar a la diversión al volante.
El motor de gasolina de tres cilindros y su bajo peso permiten consumos moderados y también una versión coupé para quien no quiere conducir con el cabello al viento.
Qué tener en cuenta? El agua es el mayor enemigo del Smart Roadster. Las filtraciones por las juntas de la capota, por los pilares delanteros y junto a los retrovisores pueden llegar a la unidad de control principal, provocando fallas eléctricas difíciles y costosas de resolver.
El motor turbo de solo 700 centímetros cúbicos también exige mantenimiento cuidadoso. Fugas de aceite y desgaste del turbocompresor son problemas a considerar, al igual que la caja automática de seis velocidades, que puede presentar fallas en el actuador de la embrague. Titubeos excesivos en las marchas o dificultad para engranar la marcha atrás son señales de alerta.
Por último, las muelles delanteras pueden romperse y el sistema de aire acondicionado sufrir fugas.
Alternativas: El Toyota MR2 de tercera generación también tiene motor central trasero y dos plazas, aunque es más caro, raro y tiene un historial de fiabilidad sensible — muchas culpas para el motor 1ZZ que lo equipó. Para quien busca fiabilidad a prueba de bala, los Mazda MX-5 NA o NB son otra opción. Ejemplares por menos de 10 mil euros comienzan a escasear.
Toyota Auris Hybrid
Precios de 7490 euros a 9500 euros
¿Qué es? El Prius fue el pionero de los híbridos de Toyota, pero fue con modelos como el Auris que la marca japonesa realmente popularizó esta tecnología en Europa.
Con un aspecto convencional, tuvo mayor facilidad para conquistar adeptos. Capaz de consumir muy poco combustible, especialmente en entornos urbanos, el Auris Hybrid estuvo disponible tanto en la primera como en la segunda generación del modelo japonés.
No hay muchos ejemplares en PiscaPisca.pt y la mayoría no solo corresponde a la segunda generación sino que se presenta en formato familiar, el que más se vendió.
O que ter em atenção? El sistema híbrido tiene una reputación sólida, pero la edad y el kilometraje no dejan de contar.
La batería de alta tensión debe ser evaluada, tal como el sistema de ventilación que la enfría. En los ejemplares más rodados, también pueden surgir problemas en la bomba de agua, en el sistema EGR o en el circuito de refrigeración. La batería de 12 V y el estado de los frenos merecen igualmente atención.
Alternativas: El Toyota Prius, con la misma motorización, es la alternativa más obvia, pero el Honda Insight es otra opción con igual fama de fiabilidad y consumos igualmente reducidos.
