Los termómetros finalmente han empezado a subir y ya se huele a verano. Para quien tiene un descapotable en el garaje, es el momento ideal para volver a sacar partido de aquello para lo que estos coches fueron pensados: conducir con el techo al aire libre, con el cabello al viento, aprovechando al máximo esa que para muchos es la mejor época del año.
A diferencia de lo que muchos imaginan, no hace falta gastar una fortuna para entrar en el mundo de los descapotables. Por menos de 15 mil euros podemos encontrar muchos ejemplares interesantes en Pisca Pisca.
Desde roadsters más centrados en el placer de conducir hasta propuestas más prácticas con cuatro plazas, aquí tienes algunos ejemplares a considerar para este verano.
Mazda MX-5 (NC)
Es imposible hablar de descapotables sin que el Mazda MX-5 salga “a colación”. Este roadster japonés es uno de los cabrios más deseados de siempre, pero la generación que traemos aquí —la tercera (NC)— quizá sea la menos deseada, aunque no le faltan atributos.
É mayor em todos los sentidos, más grande, más pesado, se alejó un poco de la esencia que hizo tan populares a las primeras generaciones. Aun así, sigue siendo un MX-5: tracción trasera, motor atmosférico, caja manual y un comportamiento que, aunque no está al nivel de su antecesor, continúa logrando dibujarnos una sonrisa en la cara.
Encontramos unidades con precios entre 13.000 y 15.000 euros, y kilometrajes razonables para un modelo con casi 20 años: entre 150.000 y 175.000 kilómetros. Un valor que no debe asustarte: los MX-5 son conocidos por su buena fiabilidad y es, con diferencia, la compra más segura dentro de este lote de usados. Conviene, sin embargo, prestar atención a señales de corrosión, especialmente en las unidades importadas. Relacionado con este tema, verifica también los canales de drenaje de la capota.
Mercedes-Benz SLK (R 171)
Si el Mazda MX-5 es el roadster más puro de esta guía de compra, el Mercedes-Benz SLK se sitúa en el campo opuesto. Es más pesado, menos comunicativo y puede verse como un pequeño GT, pero también es más refinado, cómodo y, sin lugar a dudas, más premium que la propuesta japonesa.
E foi precisamente na segunda geração (R 171) que atingiu o auge da sua carreira. Destacou-se pelo visual inspirado no Mercedes-McLaren SLR e pela chegada do motor V8 à versão AMG.
Embora seja a variante mais desejada, a verdade é que o SLK 200 Kompressor — equipado com um motor de quatro cilindros, com 1,8 litros e 163 cv — já é mais do que suficiente para tirar partido daquilo que este modelo tem para oferecer.
Encontrámos no Pisca Pisca várias unidades da segunda geração, algumas com preços abaixo dos 13 mil euros e menos de 150 mil quilómetros. O SLK tem provado ser razoavelmente fiável, com a maior questão a estar no teto rígido, que com a idade, pode ver os vedantes dos pistões hidráulicos cederem, vertendo fluido hidráulico azul/verde sobre o tejadilho interior ou na bagageira.
Audi TT Roadster (8J)
Ainda por terras alemãs, o Audi TT Roadster de segunda geração surge como outra ótima opção. Ao contrário do MX-5 e do SLK, o modelo de Ingolstadt nasceu primeiro como coupé e só mais tarde ganhou uma versão a «céu aberto».
Mesmo quase 20 anos após o seu lançamento, continua a ser um modelo com um visual moderno e inconfundível. E ao contrário do Mazda e do Mercedes-Benz, o TT também esteve disponível com motorizações Diesel. Heresia, dirão alguns, mas uma solução para quem queria um descapotável com custos de utilização mais baixos.
Ainda assim, a maioria vai afirmar — com razão — que os motores a gasolina do TT são mais prazerosos de utilizar (1.8 TFSI e 2.0 TFSI) e são essas motorizações que equipam as unidades que encontramos na plataforma de usados, cujos preços começam abaixo dos 14 mil euros. Convém ter atenção ao tensor da corrente de distribuição do motor 2.0 TFSI (EA888), que pode falhar prematuramente.
Volkswagen Eos
Entre os descapotáveis de capota metálica, este tem um significado especial. Afinal, o Volkswagen Eos foi produzido em Portugal, na fábrica da Autoeuropa. Destacou-se pela complexa capota rígida retrátil elétrica, composta por várias partes móveis e até um pequeno teto panorâmico em vidro integrado.
Naturalmente, não oferece o mesmo foco na condução de um MX-5 nem o impacto visual de um SLK. Mas, ao contrário da grande maioria dos descapotáveis de capota metálica daquela época, é uma proposta visualmente equilibrada e até elegante, mais confortável e com versatilidade adicional, com quatro lugares verdadeiramente utilizáveis.
Se é este o tipo de proposta que procura, saiba que no site de Pisca Pisca há várias unidades com preços abaixo dos 15 mil euros equipadas, sobretudo com motorizaciones TDI (Diésel). Convém prestar atenção às borrachas do conjunto do teto, que podem ressecar, e aos canais de escoamento.
BMW Serie 1 Cabrio (E88)
Os alemães estão em força nesta lista de descapotáveis por menos de 15 mil euros y não podia faltar um BMW, aqui na forma de um Série 1 Cabrio. Ao contrário da maioria dos descapotáveis de quatro lugares no mercado, o Série 1 Cabrio é tração traseira.
Ainda que o foco esteja mais no conforto e no uso cotidiano do que na condução pura, o BMW Série 1 Cabrio continua sendo uma das propostas mais interessantes desta lista que combina quatro lugares com una conducción mais envolvente.
Tal como o Eos, a maioria dos Série 1 Cabrio usados à venda por menos de 15 mil euros são a diesel — a grande maioria 118d e 120d. Ambos pertencem à família N47, pelo que requer alguma atenção no momento da compra. Mas se puder esticar o orçamento, sempre pode optar pelas versões que equipavam os motores de gasolina de seis cilindros em linha.
Peugeot 207 CC
Para terminar esta lista, destacamos um dos descapotáveis compactos mais populares da sua época: o Peugeot 207 CC, sucessor do bem-sucedido 206 CC, que ajudou a democratizar os descapotáveis de capota metálica no início dos anos 2000, combinando quatro lugares com dimensões compactas.
Naturalmente, não tem o requinte nem o mesmo foco na condução de outros modelos desta lista, mas é uma proposta interessante para quem procura um descapotável acessível e simples de utilizar.
Em paralelo, também é o modelo mais barato de adquirir. No site do Pisca Pisca, encontra unidades do Peugeot 207 CC com preços abaixo dos 10 mil euros. Tomar atenção particular ao funcionamento da capota, um dos problemas que mais afetou o modelo.
