Porsche usó Mercedes para desarrollar tecnología en secreto

31 octubre, 2026

Este Mercedes-Benz C124 — o Clase E Coupé — puede parecer «solo» otro ejemplar del elegante coupé de la marca de la estrella, pero oculta una historia peculiar. Los ojos más entrenados ya habrán detectado las diferencias, en particular las llantas de Porsche y las proporciones XXL de la carrocería.

Nunca sucedió, pero su historia merece unos minutos de nuestra atención. No es todos los días que vemos un motor V8 de Porsche en la carrocería de un Mercedes-Benz.

Un Mercedes con corazón Porsche

En aquel entonces, Porsche pretendía desarrollar un modelo radicalmente diferente de su legendario Porsche 911. ¿El motivo principal? Las ventas de la marca estaban enfriándose —en los años 90 la situación casi llevó a Porsche a la quiebra— y se requerían nuevos modelos.

La marca apostó fuerte por los transaxle — 924, 944 y 968 —, pero las ventas nunca estuvieron a la altura de las expectativas. La tecnología estaba por encima de cualquier sospecha, a pesar de nuestro titular:

Pues bien, era preciso revertir el camino. El objetivo era lanzar un nuevo modelo con motor delantero y una configuración más convencional, pero a Porsche le faltaba una plataforma propia para realizar pruebas en secreto.

Faltaba una plataforma para probar

Para resolver este dilema, Porsche recurrió discretamente al Mercedes-Benz C124, escogoiéndolo por su plataforma y por la configuración de motor delantero longitudinal, ideal para probar nuevas tecnologías lejos de la atención pública.

mula de testes Mercedes-Benz C124 com motoro V8 Porsche

Debajo del cofre se encuentra un motor V8 de 3,6 litros turbo de Porsche. La configuración mecánica mantenía el transaxle — la caja manual estaba instalada en el eje trasero —, como en los coupés de motor delantero de la marca y permitía mejorar la distribución del peso y el comportamiento dinámico.

Exteriormente, las pistas más evidentes de este híbrido secreto son las icónicas llantas de siete radios del Porsche 944, equipadas con neumáticos 225/55 ZR16, que le daban un aspecto peculiar, aunque lo suficientemente discreto, permitiendo a Porsche realizar pruebas lejos de miradas curiosas.

Alguns anos más tarde, a Porsche acabaria por hacer una berlina de cuatro puertas con un motor V8. Pero no era un Porsche, también era un Mercedes:

Diego Hernández

Soy periodista y apasionado del mundo automotriz. Desde Morelos sigo de cerca las noticias, tendencias y cambios que afectan a los conductores, con especial interés en movilidad, tecnología y actualidad del sector en México.