La Edición Luna Rossa es el nuevo nivel de equipamiento de gama alta de los Alfa Romeo Junior, Tonale, Giulia y Stelvio.
La asociación con el equipo italiano de vela ya había dado origen al Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, limitado a 10 ejemplares, todos vendidos. Esta serie amplía la presencia del nombre Luna Rossa a versiones híbridas, eléctricas y Diésel.
Junior y Tonale con nuevos tejidos y acabados
En el Junior y en el Tonale, la decoración combina un gris nuevo con detalles en negro brillante y logos rojos. También hay carrocerías en blanco o negro. Las llantas miden 18” en el Junior y 20” en el Tonale, que recibe pinzas de freno Brembo rojas.
Los asientos recurren al tejido tridimensional 3D Knit, combinado con Scuba Kabo en el Junior y Feelteck en el Tonale. En ambos casos, los revestimientos mezclan negro y gris, con el emblema rojo de Alfa Romeo en los reposacabezas.
En el Junior, los grafismos del tablero y de la consola central se inspiran en la estructura de las velas. El Tonale traslada ese dibujo a la iluminación ambiental y añade costuras grises en el tablero y en las puertas.
El equipo anunciado incluye navegación en una pantalla de 10,25”, Apple CarPlay y Android Auto sin cables, control de velocidad adaptativo y cámara trasera.
Giulia y Stelvio con fibra de carbono
En el Giulia y el Stelvio, la fibra de carbono aparece en el escudo delantero y en las cubiertas de los retrovisores. La berlina añade faldones laterales y un alerón trasero en el mismo material.
Las llantas son de 19” en el Giulia y de 21” en el Stelvio, acompañadas por pinzas de freno rojas. El blanco, negro y Rojo Etna componen la gama de colores. En el habitáculo, el tablero y los paneles de las puertas están recubiertos de cuero, combinados con asientos en tela ECONYL, fabricada con nylon regenerado.
Ambos reciben suspensión con control electrónico y sonido Harman Kardon de serie. El techo corredizo eléctrico está incluido en el Giulia y es opcional en el Stelvio.
Motorizaciones y llegada a Portugal
La oferta anunciada para el Junior incluye el motor híbrido 1.2 turbo de 145 cv, asociado a tracción delantero o integral Q4, y una versión eléctrica de 156 cv.
En el Tonale, la opción incluye el 1.6 Diésel de 130 cv, el 1.5 híbrido de 175 cv y el híbrido enchufable Q4 de 270 cv.
Ya el Giulia y el Stelvio recurren al 2.2 Diésel, con 160 cv y tracción trasera o 210 cv y tracción integral Q4. En ambos casos, la caja es automática de ocho velocidades.
La marca prevé una comercialización faseada en los mercados europeos. El comunicado de presentación no especifica precios, calendario de llegada o versiones para Portugal.
