Es verdad. Después de una bonita historia de hombre/máquina al volante de mi eterno Mercedes-Benz 190D (W 201), volví a comprar un Mercedes antiguo. Esta vez no es tan antiguo, eso es cierto, pero tiene casi 30 años. Empiezo a pensar que tengo un problema… es que este no es el único auto viejo que tengo en el garaje. Mis amigos dicen que soy un acumulador. Los que no entienden de autos, naturalmente.
Tal vez por tener la oportunidad de conducir tantas novedades de la industria automotriz, encuentro mucho gusto al conducir autos más antiguos. Es más fuerte que yo: cada vez que veo un auto más antiguo en buen estado, con pocos kilómetros y con alguna historia asociada —y con un precio razonable, naturalmente…— no me resisto.
El criterio no es estricto, pero normalmente son autos normales, con buena reputación de fiabilidad, pocos kilómetros, y un interior y carrocería en magnífico estado. La mecánica no tiene que ser de primera clase, basta con que funcione bien. Fue todo eso lo que encontré en este Mercedes-Benz Clase E 220 CDI de 1999.
En este video explico con más detalle mis motivaciones:
Quienes ya siguen Razão Automóvel desde hace tiempo notarán que estaba un poco cansado en este video. Incluso cambié el nombre a mi Citroën AX 1.1 TRE… Pero no quería dejar de compartir con ustedes otro auto que ha sido una grata sorpresa.
Tengo más autos en el garaje, que para muchos “no hacen uno”. Pero si les gusta este video, éste será el primer episodio de una nueva serie que podríamos empezar en el canal de Razão Automóvel en YouTube con algunos de los «charutos» que tengo guardados. Ya hablé del AX, pero también hay un Subaru, un Saxo Cup y algunas sorpresas más…
Desafortunadamente, al igual que el Mercedes-Benz 190D, este también ya tiene fecha de salida de mi garaje. Pero antes de que eso ocurra quise hacerle una pequeña, y más que merecida, homenaje. Su uso ha estado marcado por consumos bajos, un rendimiento claro y directo, mucho confort y algunos viajes que guardaré para siempre. Es probable que regrese algún día. Por ahora, me consuela saber que se quedará cerca y en buenas manos.
Es de esos autos que merecen un garaje y ser apreciados. Se dice que estos motores OM 611 (2,2 litros con 143 CV de potencia) pueden recorrer un millón de kilómetros. Solo el tiempo lo dirá. Prometo que volverá algún día. Pero por ahora, sigo buscando un sustituto. ¡Dije que tengo un problema! Y lo más probable es encontrarlo aquí.
