Confirmado hace unos meses y muy esperado, el regreso del Citroën 2CV ya entra en cuenta regresiva. El primer paso hacia el regreso de este icónico modelo es la revelación de un prototipo ya en el Salón de París entre el 12 y el 18 de octubre.
Sin embargo, parece que en las filas de Citroën la expectativa por el nuevo eléctrico con un «precio bomba» es tan grande como entre los fanáticos de la marca. Así, después del primer teaser, divulgado en mayo, la marca francesa volvió a Instagram para dar un nuevo vistazo a lo que será uno de sus modelos más importantes de los próximos años.
E la inspiración en el modelo original lanzado en 1948 y producido en Mangualde hasta 1990 es evidente. Las imágenes dejan vislumbrar una frente de formas redondeadas, guardabarros prominentes, faros circulares y una superficie del cofre que recupera algunos de los elementos más reconocibles del 2CV original.
También se pueden identificar algunos detalles de inspiración retro, como las manijas de las puertas y los indicadores colocados junto a los pilares traseros.
No será, naturalmente, una copia del modelo lanzado en 1948. La idea es recuperar el espíritu del original y trasladarlo a una época en la que la electrificación y el precio son dos de las principales preocupaciones del mercado europeo.
Lo que ya sabemos
Citroën confirmó oficialmente el regreso del 2CV en mayo de este año. El nuevo modelo será 100% eléctrico, tendrá como objetivo un precio de alrededor de 15 000 euros y deberá llegar al mercado en 2028.
No se trata solo de recuperar un nombre famoso. El proyecto forma parte de la estrategia de Stellantis para crear una nueva generación de automóviles eléctricos pequeños y asequibles para Europa.
Citroën contará con un modelo, FIAT tendrá otro y hasta Opel podría contar con uno también. Todos basados en una nueva plataforma desarrollada específicamente para este tipo de automóviles.
También ya sabemos dónde será producido. La producción debería empezar en 2027, en la fábrica de Pomigliano d’Arco, en Italia, donde actualmente se fabrican modelos como el FIAT Panda y el Alfa Romeo Tonale. La llegada a los clientes debería ocurrir en 2028.
En cuanto a los detalles técnicos, aún hay mucho por descubrir. Potencia, capacidad de la batería, autonomía y carga siguen por revelar, pero la promesa es clara: crear un eléctrico europeo más sencillo y barato que los modelos que hoy dominan el segmento.
