La vuelta a clases ya está aquí y, para muchas familias, septiembre significa volver a la carrera entre mochilas, sillas de niño, actividades extracurriculares y horarios apretados. En estas situaciones, tener el coche adecuado puede marcar una gran diferencia.
Pero no es necesario comprar un SUV enorme ni gastar una fortuna en un coche nuevo. Fuimos a PiscaPisca.pt a buscar cinco usados con características especialmente útiles para esta misión: espacio, modularidad, facilidad de acceso o simplemente dimensiones que faciliten enfrentar el tráfico y dejar a los niños frente a la escuela.
Citroën C5 Aircross (2019-2025)
Precios de 11 490 a 39 500 euros
¿Qué es? El Citroën C5 Aircross llegó al mercado en 2019 y llevó al mundo de los SUV algunas de las soluciones que durante décadas convirtieron a los monovolúmenes de la marca francesa en excelentes coches familiares.
La segunda fila de asientos está compuesta por tres asientos individuales, todos deslizantes y abatibles, lo que permite adaptar fácilmente el espacio a las necesidades del momento. El maletero también es generoso, pudiendo llegar a los 720 litros.
En PiscaPisca.pt la oferta se reparte casi equitativamente entre motores de gasolina y diésel, y todavía hay algunas unidades híbridas enchufables. Estas últimas pueden ser particularmente interesantes para quienes hacen muchos trayectos urbanos y tienen la posibilidad de cargar regularmente, preferiblemente en casa o en el trabajo.
¿Qué tener en cuenta? Es imposible no empezar por el 1.2 PureTech, un motor agradable y económico, pero cuyas primeras generaciones quedaron marcadas por problemas de degradación prematura de la correa de distribución bañada en aceite, lo que puede contaminar el circuito de lubricación y provocar problemas graves en el motor. También se han registrado casos de consumo excesivo de aceite.
El problema fue reconocido por Stellantis que creó medidas específicas para los motores PureTech. En un C5 Aircross 1.2 PureTech usado no basta con preguntar si la correa ya fue cambiada: es importante confirmar cuándo se realizó la intervención, verificar su estado y garantizar que el plan de mantenimiento se cumplió escrupulosamente.
En los 1.5 BlueHDi, atención al sistema AdBlue y al filtro de partículas, especialmente si el coche ha pasado gran parte de su vida haciendo trayectos cortos. También hay un problema relacionado con la cadena de mando de las válvulas de levas en motores fabricados entre octubre de 2017 y enero de 2023.
Stellantis creó una cobertura especial relacionada con este problema que puede llegar a 10 años y 240 000 km, estando sujeta a condiciones específicas. Vale la pena, por eso, confirmar el historial del coche y si está abarcado.
En las versiones híbridas enchufables, confirme el funcionamiento del sistema híbrido y el estado de la batería, además de asegurarte de que todas las campañas de asistencia hayan sido realizadas.
Alternativas: El Peugeot 3008 es la alternativa más obvia, compartiendo gran parte de la mecánica con el C5 Aircross. El Hyundai Tucson también es una opción interesante para quienes privilegian un SUV tradicional, pero ni este ni el 3008 ofrecen la versatilidad de los tres asientos individuales traseros.
Dacia Jogger (2022-presente)
Precios entre 13 500 € y 24 990 €
Con más de cuatro metros y medio de longitud, ofrece un habitáculo sorprendentemente amplio y una modularidad que responde a las necesidades del día a día. Además, los costos de uso se mantienen entre los más bajos del segmento, especialmente en las versiones equipadas con motorización Bi-Fuel GPL.
Qué tener en cuenta? En las motorizaciones 1.0 TCe y biúel 1.0 TCe ECO-G hay reportes de un traqueteo metálico, especialmente al desacelerar, que podría estar asociado a juego en la leva de la válvula wastegate del turbo. Durante la prueba de carretera, presta atención al funcionamiento de la embrague y a posibles vibraciones o ruidos anormales al arrancar, ya que hay reportes de desgaste prematuro en algunos ejemplares.
En la versión 1.6 Hybrid, confirma si la electrónica y la caja automática multimodo recibieron todas las actualizaciones de software.
Alternativas: Si los siete asientos no son indispensables, el Dacia Duster puede ser una solución más aventurera y compacta. Ya el Ford Grand Tourneo Connect ofrece tanto o más espacio, pero a costa de un aspecto que no oculta sus orígenes en un modelo de mercancías.
Honda Jazz (2020-presente)
Precios entre 19 950 y 31 095 euros
¿Qué es? Si la idea es llevar a los niños a la escuela con el menor consumo posible, el Honda Jazz es una de las opciones más interesantes de esta lista.
La generación actual llegó en 2020 y mantuvo una de las características que mejor definen al Jazz: la capacidad de aprovechar el espacio interior. Los asientos traseros, mediante el sistema “Magic Seats”, pueden levantarse, creando una zona de carga alta detrás de los asientos delanteros.
Disponible exclusivamente con un sistema híbrido particularmente eficiente en ciudad, el Jazz reúne casi todo lo que se pide para la rutina escolar: es pequeño por fuera, fácil de estacionar y sorprendentemente espacioso por dentro. Es decir, es un aliado especialmente competente para las familias urbanas.
Qué tener en cuenta? Probablemente sea el modelo de esta lista que menos razones da para desconfiar. Los problemas reportados en la generación actual son pocos y, cuando aparecen, están principalmente relacionados con electrónica, aire acondicionado y la batería de 12 V.
La batería de 12 V merece cierta atención, especialmente en un auto utilizado principalmente en ciudad y en trayectos cortos. Verifica también si no existen mensajes de error en el tablero y si todos los sistemas de asistencia a la conducción funcionan correctamente.
En algunos Jazz e:HEV producidos entre 2021 y 2022 es aún importante confirmar si se realizó la campaña de retiro (recall) relacionada con una falla de comunicación en la cámara frontal del sistema Honda Sensing. La solución pasa por una actualización de software.
Alternativas: El Toyota Yaris es el rival más obvio que también ofrece una motorización híbrida. El Renault Clio E-Tech es otra alternativa, mientras que el Toyota Yaris Cross añade más espacio y una posición de conducción elevada.
Peugeot Rifter (2018-presente)
Precios entre 14 800 y 22 500 euros
¿Qué es? El Peugeot Partner tuvo recientemente su momento de fama cuando João Neves apareció en los entrenamientos del Paris Saint-Germain al volante de un coche con matrícula portuguesa. Una elección mucho más discreta que los superdeportivos o SUV de lujo que normalmente asociamos con los futbolistas.
No estamos sugiriendo que una pequeña furgoneta sea la opción ideal para llevar a los niños a la escuela. Pero vale la pena mirar su versión de pasajeros: el Peugeot Rifter.
Ofrece cinco o siete plazas, mucho espacio interior y, sobre todo, puertas laterales deslizantes. En un estacionamiento estrecho frente a la escuela, especialmente cuando hay que subir o bajar a un niño de una silla, pueden valer más que una larga lista de equipamiento.
La maletería también es generosa y el formato cuadrado del habitáculo permite aprovechar prácticamente todo el espacio disponible. La gama de usados incluye motores de gasolina, diésel y hasta una versión 100% eléctrica, particularmente adaptada a quien concentra gran parte de sus desplazamientos diarios en trayectos urbanos.
O que ter em atenção? Tal como mencionamos en el C5 Aircross, los 1.2 PureTech y 1.5 BlueHDi merecen atención. Lo que dijimos para el SUV francés también se aplica al Peugeot Rifter.
Por último, confirme el correcto funcionamiento de todos los sistemas eléctricos, sensores y equipamiento del habitáculo.
Alternativas: Del mismo proyecto nacieron el Citroën Berlingo; FIAT Qubo L; Opel Combo Life y Toyota Proace City Verso. Todos comparten muchas de las cualidades del Rifter. Fuera de este universo, la dupla Volkswagen Caddy/Ford Grand Tourneo Connect son otras dos propuestas a considerar.
Renault Scénic (2016-2022)
Precios entre 10 250 y 25 500 euros
É uma combinação difícil de bater na rotina escolar. Há espaço para passageiros e mochilas, muitos sítios onde guardar toda a tralha que tende a acumular-se num carro familiar e, no Grand Scénic, dois lugares adicionais para quando aparecem passageiros inesperados.
Curiosamente, es precisamente el Grand Scénic de siete plazas el que aparece con mayor frecuencia entre los ejemplares que encontramos en PiscaPisca.pt. Hoy, puede ser una de las formas más económicas de comprar un coche familiar realmente espacioso.
Antes de comprar, conviene aún confirmar el histórico del ejemplar, ya que el Grand Scénic también fue utilizado en el sector TVDE. Ya explicamos cómo identificar algunos de los signos para saber si un usado fue o no utilizado como TVDE.
O que ter em atenção? Nos primeros Scénic IV, o 1.2 TCe é o motor que merece mais cuidado. Foram reportados casos de consumo excessivo de óleo, pelo que debe verificar el nivel, buscar signos de consumo anormal y, sobre todo, exigir un historial de mantenimiento completo.
A partir de 2017, o 1.3 TCe substituiu o 1.2 TCe e é, em geral, uma escolha mais interessante entre os motores a gasolina.
Nos Diesel, o 1.5 dCi é conhecido pelos baixos consumos, mas continua a ser importante confirmar o estado do sistema de emissões, sobretudo DPF e, nas versões equipadas com ele, AdBlue. Se o carro foi passou a vida quase exclusivamente em cidade, não é a combinação ideal.
También hay un detalle que merece atención: las enormes llantas de 20” que vienen de serie en esta generación. Son bonitas, pero fáciles de dañar en paseos y baches y “calzarlas” no sale barato.
Alternativas: El Citroën C4 SpaceTourer es una alternativa especialmente interesante para quien privilegia confort y modularidad. El Volkswagen Touran es más convencional, pero sigue siendo una excelente opción familiar, mientras que el Dacia Jogger es la elección a hacer si los siete asientos son una prioridad.
E se só levar uma criança?
Ahora, si los viajes para la escuela se realizan solo con un niño y el padre o la madre, entonces las posibilidades se multiplican. En ese caso, ya podemos olvidar los siete asientos, las maleteras gigantes y las puertas deslizantes.
Y hasta un Mazda MX-5 puede entrar en las cuentas — ya hemos visto varios con sillas para niños instaladas. Aquí, la preferencia va para el «menos amado» MX-5 NC, la tercera generación. Después de todo, tiene más espacio que su sucesor y tiene lugar para una mochila. Tal vez no para la mochila, la bolsa de Educación Física, el instrumento musical y el proyecto de Ciencias. Pero algo habrá de caber.
Y, si la idea es aprovechar el regreso a clases para inculcar el gusto por los autos desde temprano, entonces algunos hot hatch usados empiezan a parecer elecciones perfectamente razonables. Un Ford Fiesta ST, un Renault Clio RS o un Suzuki Swift Sport, por ejemplo, pueden convertir los cinco minutos hasta la escuela en una pequeña clase práctica de dinámica automotriz.
