La posibilidad de implementar peajes en la Avenida Marginal (EN6), que conecta Lisboa con Cascais, fue admitida por el presidente de la Câmara Municipal de Cascais, Nuno Piteira Lopes, como una forma de financiar las obras y el mantenimiento de esa carretera.
La idea surge después de que la alcaldía aprobara la transferencia a su jurisdicción de varios tramos de carretera, incluyendo parte de la Marginal hasta el límite del municipio, en Carcavelos.
La Câmara pretende asumir la gestión de esta infraestructura y avanzar con intervenciones destinadas a mejorar la seguridad vial.
Entre as intervenções previstas estão a continuação do corredor central até Carcavelos, uma nova rotunda junto à saída da Parede, a instalação de radares de velocidade e de câmaras para controlo do tráfego e videovigilância.
No todos pagan
Precisamente para ayudar a sostener estas inversiones surge la posibilidad de crear un peaje en la Marginal. Nuno Piteira Lopes garantiza, sin embargo, que los residentes de Cascais quedarían exentos.
“Desde el primer segundo quedó indicado que los munícipes de Cascais no irían, obviamente, a pagar ese peaje”, afirmó el alcalde, citado por CNN Portugal/TVI.
Es decir, la medida tendría como objetivo principal a quienes utilizan la Marginal para entrar o salir de Cascais sin ser residentes del concelho.
La propuesta está lejos de ser consensuada. El concejal socialista João Alexandre Ferreira Ruivo cuestionó la posibilidad, alertando sobre el riesgo de que el cobro lleve a los automovilistas a buscar rutas alternativas y, en consecuencia, desplace el tráfico hacia zonas residenciales.
El tren como alternativa
La Câmara de Cascais asocia la eventual peaje a la necesidad de reducir la dependencia del automóvil. Para ello, la alcaldía también cuenta con la modernización de la Línea de Cascais, actualmente en curso.
Infraestructuras de Portugal está modernizando la vía, la electrificación, la señalización y otros equipos de la línea, con el objetivo de mejorar la seguridad, eficiencia y competitividad del transporte ferroviario en el Área Metropolitana de Lisboa.
Piteira Lopes considera que esta evolución podría permitir sacar a más personas del transporte individual y trasladarlas al tren.
Por ahora, sin embargo, no existe aún un peaje definido, ni se han divulgado montos o un modelo concreto de cobro. La Cámara de Cascais espera hacerse cargo de la gestión del tramo de la Marginal hasta finales de año.
