Mientras por aquí el Gobierno se mantiene reticente a avanzar con nuevas medidas para hacer frente al precio de los combustibles, en Alemania se prepara una reducción de impuestos que debería bajar los precios en unos 17 céntimos por litro.
La medida entrará en vigor el 1 de octubre y se aplicará hasta fin de año, representando un esfuerzo financiero de alrededor de 2.500 millones de euros para el Estado alemán.
El descuento resulta de una reducción de 14 céntimos por litro en el impuesto sobre la energía. A esto se suman unos tres céntimos relativos al IVA, ya que la reducción del precio antes de impuestos también disminuye la cantidad de IVA cobrado.
Combustibles cerca de máximos históricos
La decisión surge en un momento en que los precios de los combustibles están en máximos históricos en Alemania. Según el ADAC (la Asociación General de Automovilistas Alemanes), el diésel alcanzó los 2,471 euros por litro, estableciendo un nuevo máximo histórico.
También la gasolina está cerca de valores récord. La gasolina E10, equivalente a la gasolina 95 con hasta un 10% de etanol, costaba en promedio 2,308 euros por litro, tras los 2,314 euros registrados el día anterior.
Alemania también prepara un techo para los precios
La intervención del Gobierno alemán podría no limitarse a los próximos tres meses. Berlín pretende iniciar conversaciones con el sector de los combustibles para estudiar la creación, a partir de principios de 2027, de un precio máximo para la gasolina y el diésel.
El modelo en estudio es similar al utilizado en Luxemburgo y Bélgica, donde el Gobierno establece un precio máximo diario para los combustibles. El objetivo es evitar aumentos considerados excesivos, garantizando al mismo tiempo que no se pone en riesgo el abastecimiento del mercado.
El paquete ahora anunciado será financiado por el Estado federal y por los estados federados, que deberán soportar la mitad del costo, alrededor de 1.250 millones de euros.
De hecho, esta no es la primera intervención del Gobierno alemán este año. Entre mayo y junio ya se había aplicado una reducción temporal de impuestos sobre los combustibles, también del orden de 17 céntimos por litro.
La diferencia es que, esta vez, la medida aparece en un contexto de precios aún más altos y con Berlín admitiendo avanzar con mecanismos adicionales si la presión sobre los combustibles se mantiene.
